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软件黄牛贩票二级市场的事件官家大人少烦心

2019/11/09 来源:荣成财经网

导读

【央媒评春运抢票:为何软件版“票贩子”逍遥法外?抢票软件从免费到收费,越来越像“倒卖车票”】票贩子是个道德上让人蔑视的概念,软件也要打上

软件黄牛贩票二级市场的事件官家大人少烦心

【央媒评春运抢票:为何软件版“票贩子”逍遥法外?抢票软件从免费到收费,越来越像“倒卖车票”】

票贩子是个道德上让人蔑视的概念,软件也要打上这个符号,确切让我吃惊?如果将车票作为国家“一级市场”提供的公共服务品,那么其在“二级市场”上如何分配也与公正有关,如果没有这些抢票软件,我们这些可能永远购买不了票:上班请不了假?排队排不过那些广场大妈。

我为什么帮助软件购票说话,源自于我自身的经历,一次紧急的出差,但是已经没有票了,而我也没有时间时时盯电脑或者到车站购票,花费了20元钱实现了购票,这让我感觉到花钱是有限资源最不坏的一种分配方式,其识别了我要票的紧迫性,并将资源向我这儿配置,这有什么不好呢?况且我们也不用担心抢票软件无限涨价,由于这是个开放的市场,自由的竞争将会使得相关的 费用在一个公道的限度内。

软件从免费到收费,将使得更多的公司进入到这一市场,虽然不会增加社会车票的总量(这控制在一级市场的官家手中),但是有利于最大限度地实现车票在二级市场的分配正义,这是市场经济最浅显的道理,说出来显得残酷,紧俏的物质钱多者得之,但是总比内部有关系者得之,或者不紧急需要有闲暇时间得之更公正吧。

软件本身是个工具,在一个自由竞争的市场中,这样的软件形不成垄断,也就最大限度的实现了公正,依靠软件购买了票,比依托不上班的大妈购票并没有体现出更大的不公正。也正是如此,亚当斯密所言决定走私犯多少的是国家的关税,而决定车票紧俏程度的也是国家掌控一级市场的供给能力,而不是自由竞争的软件给车票造成了多大的紧俏,二级市场的事件“官家大人”还是少烦心。

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